欧神文集 | 欧洲的铁路 #F2170
欧洲的铁路 #F2170一）中古铁路
zm要求，周五再交一篇。对于水库这种，严重依赖广告收入的“房奴”。金主就是上帝，万万得罪不起。zm成了我老板。
可是我实在写不出，下午发了四个小时呆。刷了无数抖音，只记得了一首歌“空空如也”。没办法，咱们随便写点历史凑数吧。
有时候我回首19世纪的欧洲“君主”，真心佩服这些帝王们。不是因为他们通常都没有好下场。除了英国王室，其他接近全灭。
我佩服的是，19世纪欧洲王室，居然撑了那么久。最后还有丹麦，瑞典等漏网之鱼。这份运气真心不错。
19世纪初，欧洲发生最重要的一件事：铁路被发明了。铁路的发明，远远比中国人印象中的早。譬如说，我们看电影“哈利波特”。哈利是在9¾月台上车。到达霍格沃茨的交通方式：轰隆隆的蒸汽火车。
中国人第一次看这样的电影场景，会很不习惯的。因为“哈利波特”的背景设定，是中古时代。魔法与龙的世界。你能想象玄幻小说中，斗着仙草和法术，突然冒出来一辆火车么。
但是英国人就习以为常。因为在英国人的记忆中，火车是“中古时代”。工业时代的明珠王冠，英国却早在魔法时代就有了。
百度百科认为，铁路是1814年被发明的。更具体的年份，其实并不可考。因为最原始的铁路，是从煤矿中衍伸出来的。
煤矿工人很久以前，就习惯铺设二条铁轨，来运输他们的煤炭小车，直到地面。到了地面以后，为何不延长几米，到达仓库。到达仓库之后，为何不再延长几米，到达海边码头。
所以铁路“自古以来”就已经存在。铁路的历史，几乎和煤矿一样古老。只不过“火车头”发明了以后，又有了一场飞跃罢了。
在最早的时候，铁路并没有引起什么轰动。英国人，也没有给铁路太大的重视。因为“工业革命”首发在英国。而英国很凑巧，几乎所有的大城市都靠海。
所以英国人对于“陆路运输”的需求并不大。哪怕有铁路，英国人还是更喜欢用海岸线航运。航运的成本优势是巨大的。
相反的，当铁路传到欧洲时，瞬时引发了巨大的轰动。
二）皇家海军
许多人或许对1830年“皇家海军”的地位，没有直观的印象。其实那20年历史，对于皇家海军是刻骨铭心地，魂牵梦系的黄金日子。
教科书上说，1840年“鸦片战争”。中国陆防惨败。四万万人民，打不过3000入侵蛮夷，6艘炮舰。
教科书没写的是，同一个时代1840年，其实法国，德国，荷兰，比利时，西班牙……其他列强也被英国海军虐得不轻，脸面全无。大清不是最惨的，彼此彼此。
因为当时的“皇家海军”，是极其罕见的一支“二栖海军”。Frigate上面只有一半大炮，还有一半是装人的。主要是陆军龙骑兵。
海军具有“机动能力”。从广州出发，十五天到了泉州，再过十天到了宁波，三天到了镇江，二个月就到了塘沽。而对于陆军，这样的机动跋涉，是不可想象的。也是无法防守的。
论战斗力，大清帝国并不输于英军。可是这么长的海岸线，你是完全无法防守的。只能全面内撤。
在欧洲，形势与此完全一样。皇家海军既然控制了海洋，他就随时可以“登陆”。派遣一支地面部队，深入农耕区150KM左右。
有了“登陆作战”，你就可以烧杀劫掠，肆意破坏。极大地摧毁德意志的国力。
你也可以看看“法国地图”。法国整个西海岸，大西洋沿线，没有任何一座大城市。
肆虐欧洲的海军，在“铁路”出现之后，形势就完全二样了。从登陆地点，到附近的城市，至少需要一天的时间。
而依靠铁路调兵，再加一些防御工事，也只需要二三天的时间。铁路使得陆军，至少在城镇周围，获得了“皇家海军”一样的机动能力。
这时候英国再敢登陆劫掠，就会被暴打成浆。
“铁路时代”出现之后，皇家海军地位一落千丈。从最初的，可以登陆劫掠的Marine，沦落为只能外海骚扰。封锁航道的远洋海军。再后来，干脆拆除了全部的运兵设施，改装成全炮舰。
相应的，英国的劫掠能力，和欧洲诸国上贡程度，也大大减轻。英国的国势，从1850年就开始走下坡路了。
三）人口的流动
“在铁路时代之前，真正的旅行并不存在”
铁路时代之前，欧洲最主流的交通工具，是马车。想象一下，六个人挤在狭小的车厢里。分二排，大眼瞪小眼。
而且比“车厢”更严重的问题，是弹簧。工业时代之前，真正意义上的弹簧并不存在。就连海绵也很少。
如果没有弹簧，这一路上的乡村泥路，您的屁股就慢慢减肥吧。而且还要走很久，每天移动速度不超过20英里。从巴黎到Bordeaux可以爬半个月。
除了Marie Antoinette这种远嫁女人，没有人坐车走很久。
铁路的出现，改变了这一切。第一次，无穷无尽的人流，可以离开他们的家乡，去看看外面的世界。
你不要看印度铁路这么奇葩。其实这已经是几个邦的人民，千年来最好的交通工具。
注：美国曾发生严重的“铁路股票投机”。虽然最终证明，铁路并不是一个很赚钱的行业。其资本回报率，平均不足4%，大部分以亏损告终。但挡不住有大量的资本，投入到“高科技”铁路股。掀起了许多泡沫。
四）封建的瓦解
欧陆列强，为了抵抗英军海军的侵略，把铁路修到了最远的城市。他们没有想到的是，这也埋上了封建贵族们的丧钟。
因为千百年来，贵族们的统治，是很稳定的。你是领主的马童。你的爷爷也是。你爷爷的爷爷也是。世世代代，千百年来，人们被禁锢在这个山谷。世代都是你的家臣。
可是“铁路时代”之后，就不同了。人们发现，不用待在体制内了。部分大着胆子去巴黎、马赛打工的人回来说，可以拿到好多的工资，而且也不用受气了。
于是“封建时代”就崩溃了。封建领主，再也没有办法维系他的权威。
卢梭，孟德斯鸠，启蒙运动象野草一样如火如荼。随着每一个农民，都发现他们可以争取“更好的机会”。“君王--骑士”分封制度摇摇欲坠。“君权神授”的路易十六，也无法维系思想上的冲击。
除此之外，“铁路”本身也是一个就业大户。铁路，使得远距离交流，跨省贸易成为了可能。在铁路车站的周围，必然兴建大量的货栈，转运，初加工。这些都成了就业大户。
随着越来越多的人，在铁道附近找到了工作，脱离了农民身份。封建领主的权益岌岌可危。封建依附关系，成了可笑的注脚。
五）质量的末路
我上周看欧洲史，看到此处时，忍不住拍腿击掌大叫。你说我讲了这么多的铁路，你猜我看到了什么。
我看到了“质量”的不稳定。“降低人口数量，提高人口质量”注定是要完蛋的。得心有多大，才能说出如此无厘头的话语来。
“质量”是不稳定的。
大家都是人，谁也不是三头六臂。凭什么你一个抵我八个，四个，二个？比英语奥数，固然你强。如果要比赛“田径”举重的话，你一个贵族，可能跑步还没我快。
贵族之所以“贵”。一个抵你十个。是因为贵族有“资源”加成。无论是学历，知识，金钱，土地，人脉………一层层叠上去，十个农民，也抵不过一个老爷。
但十九世纪的问题是，“社会变化实在太快了”。
说不定哪天，大家比试的就是抖音跳尬舞的能力，电竞网游的能力，VR城堡开店的能力。你之前学习的开车，翻译，拍照，弹钢琴等能力，是有可能一夜之间归零的。
“质量”高度不保值
工业革命，诞生了英镑超级强权。欧陆各国，为了对抗英国，兴建了铁路。因为铁路，带来人口流动，启蒙运动。最终欧洲众王室垮台。
19世界还诞生了电力，无线电，化肥，医药。其中每一项，都足以把世界搞得天翻地覆。
你自以为贵族垄断了“知识，金钱，土地，人脉”。可是人家掀桌子，直接和你比游泳，比举重。一个人再快，游不过十个人。何况，还有无数无数桌子。
六）结语
本篇的重点，讲的是“数量压过质量”。追求质量是没有意义的。压缩一半数量，更是得不偿失。
居上位者风雨飘摇，未来有太多尺度、维度的挑战。任何一个维度应对不当，就被人拉平到一起比赛羽毛球。数量才是胜负手、王道。 您要是联想到手机，互联网之类的。那是你们想多了。
（yevon_ou@163.com，2018年12月20日晚）
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