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第三产业是什么


很久很久以前，当我们还在上初中政治课的时候。教科书上面的介绍是，“第三产业是第二产业的辅助，其本身并不创造财富。而是靠提高第二产业效率，从而体现其价值。”

当时我们老师进一步阐述，好比广告，银行，律师，信用兑汇保证，远洋保险等等。远航保险保险公司并不创造财富，但通过分摊经营风险，从而使得货物出口更具有竞争力。

老师进一步介绍说，在美国，英国，德国，日本等国家。第三产业占的比重很大，有的甚至超过了75%。也是国民经济的绝对大头。

当时的俺就想啊，美国人实在是笨，资本主义真的是腐朽啊。卖1元钱的货物，居然要用上了3元钱的辅助成本。还说什么效率改善。

俺土不拉叽过惯了，也不信你什么广告，也不信你什么保险。俺就盯着了便宜卖，俺就不信，俺这里卖1元的烧饼。还卖不过你隔壁王二麻子，七加八加总成本4元的烧饼。资本主义实在是腐朽啊，服务业第三产业真的是浪费资源啊。

长大以后，更经人事，眼界渐开。对这个世界有了更深一层的了解。才知道当年的见识有多么地错误，错得有多么地离谱，对现实的了解有多么地肤浅，第三产业的作用，有多么地重要。

关键中的关键，政治老师对于第三产业的阐述，本身就是错的！彻头彻尾地定义错误。第三产业，绝不是“第二产业的辅助，并通过第二产业实现价值。”

第三产业，其本身就是财富。更确切点说，第三产业其实应该分为二个部分，第三产业和第四产业。

其中的第三产业，才是老师们叙述的“第二产业的辅助，并通过第二产业实现价值”。
而第四产业，是“满足人类幸福”的产业。


1）快乐

生产是什么，生产就是满足人类的各种需求。原木不堪作用，但通过木匠加工切削后，就变成了凳子。于是凳子就有用了。泥土不堪作用，但经过泥瓦匠们的煅烧，变成了陶罐，陶罐对人类就是有用之物了。

但这仅仅是狭义的“满足与快乐”。

当人类的物质财富逐渐充分，单纯的物质消耗，就已经不能激起人类的更大快感了。人类需要一些精神畅悦，于是就有了诗人，歌唱，艺术家。更近代的时候，还有春节联欢晚会，足球，网吧，赛马场。

当我们坐在咖啡馆里，我们消耗的物质财富是微乎其微的。仅仅是几毫克咖啡豆而已。但我们获得的精神上的畅悦，却是巨大的。旁边柔和的钢琴家音乐伴奏，美丽的女孩子弹着钢琴。整洁的侍者随时等候，一尘不染的桌椅，窗外美丽的绿草茵茵。。。这一切，都带给人类心灵上的享受，而不仅仅是几颗咖啡豆。这是路边大排档袋泡茶绝对做不到的。
更有甚着，有时候人类的享受，甚至都不涉及任何物质的消耗。也就和第二产业“彻底”隔绝了关系。比如说一场演唱会，孙燕姿在上面大吼大叫，我们在下面蹦蹦跳跳。这消耗了任何物质财富么，没有。但我们都获得了精神上的满足，并愿意为之付费。
同样的道理，还有旅游，按摩，煲电话粥，钟点工，健身教练，和警察。

所谓第三产业，就是“无需制造物质财富，而直接让人精神愉悦”的产业。

再回到我们最初的问题，为什么75%是第三产业，工农业仅仅只占人类生产的25%，难道真的说，产生1元钱的产品，需要3元钱的辅助么。

非也，非也。

事实上，这75%的第三产业中，有很大的一部分。是“直接达到人类精神满足”的。好比电信业，老奶奶煲电话粥，就是“直接精神满足”，而不再需要生产任何后继产品。

而如果我打一个电话，“喂，李先生么，货品已经发出，请到一号码头检验查收”，那这就是生产环节的辅助工具，通过第二产业制造业并最终实现价值。

所谓第三产业，是“直接让人快乐”与“辅助第二产业”这二种效能的总和。是“煲电话粥”“联系货物”二种效能总和。而其二者意义完全不同。

具体比例多少，我也不知道。但就我本人，每个月付130元宽频ADSL费，整天泡在网上，东看看，西看看，俺就是逛的，什么活也不干。


2）“全球平庸”

知道了第三产业其实分二部分，“直接精神愉悦的产业”和“辅助生产的产业”，我们再来看看美国的实体。研究一下随着人类历史的发展，生产力究竟会成怎样的一种演变方法和商机。

美国的特点，是服务业占据绝对比重。一般的说法，75%或许还不止，有部分学者认为接近80%，也就是说和制造业1:4的关系。而事实上，在这1/4的制造业中，还绝大多数是汽车，随着通用福特的进一步萎缩，这一比例还有可能下降。

原因很简单，美国不需要工业。在美利坚合众国的每一寸土地上，都布满了铁路，公路，电话电报。无论其每平方公里公路数，或者其每人均人口公里数，都已经远远超出了最大的需求。美国不需要再花钱兴建基建。

1830~1870年，是人类文明大发展的一个年代，在这个时代里，出现了铁路，电报，汽船，电力，炼钢，石油，机床，化肥，青霉素。人类历史，跨入了一个爆炸式大发展的年代。人类不断地筹措资本，似乎永远有数不完的投资机会。新发明一项接着一项，每一项，都需要巨大的投资投入。而一个能赶抓上这轮工业化浪潮的国家，就会成为工业化强国，征服世界的世界强国。

但一个世纪之后，时间过入1960年，这是一个令人沮丧的，毫无新意的所谓“全球平庸”的时代。部分因为不公平的税制，以及太多的寄生无产阶级。

在整整五十年里面，人类没有任何重大的突破，唯一的发明是互连网，爆发于1994。其他时侯，跨国公司声嘶力吼的“创新”“革命”“划时代发明”，只不过是牙膏中加入美白粉。剃须刀加入除臭剂罢了。

这就给后起国家一个赶追的机会。时至1950年之后，和马克思预言的相反，欧洲国家和亚洲国家的距离，不是拉大，而是进一步缩短了。

在上一个世纪里，当一个欧洲国家，尼德兰（荷兰）或者奥地利，一旦他获得了最初的资本原始积累，就可以成指数般的扩张国力。英国，法国，德国，都曾经保持过20%复合增长的钢产量。并把其他后起国家远远地抛在了后头，使亚洲老大帝国再也没有机会赶上。

而在1950年，这一幕再也没有发生。欧洲的产业升级，已经到了尽头，人类除了铁路和蒸汽船外，再也没有任何革命性的效率改善。“全球平庸”，欧洲空有大量的剩余资本，却没有投资的方向，而只能用于消费。这导致了60年代嬉皮士的出现，黑人运动，和性解放。

中国是幸运的，1950年之后，由于抵抗共产主义的压力，西方国家被迫采取不公平的寄生税制度，从而打击了投机和创新。因为让步偏袒劳工阶级，对富人征税，从而丧失了整个社会的奋进与活力。欧洲人再也不是那种冒着海浪风雨，坐着木制三桅船横跨大西洋的民族了。而是蜕化为剥削富人、只想不劳而获的寄生虫。

中国是幸运的，欧洲失去了新的发明，新的创新，就只能原地踏步。而亚洲国家可以乘机赶上，最终达到差不多的技术水准。差不多的钢产量，差不多的公路密度，差不多的国力水准。

与其说是老毛关起门来搞建设，到不说是天佑中华。因为毛时代的效率和增长是低下的，对比一下1800年的土耳其帝国的命运，就很明显了。土耳其虽然也在发展，但远远落后于19世纪欧洲列强的速度，从而被肢解，奥斯曼沦为西亚病夫。而中国1980年一觉醒来，日本韩国台北新加坡把我们远远抛在脑后，欧洲却仍在原地踏步。

天佑中华，1950年之后，“全球平庸”，欧洲未有新的发明，其产业结构升级已走到了尽头。只得把财富用于消费。而中国则可以依样学样的建设钢厂，铁路，矿站，并最终追赶上欧洲的产出水准。

美国在1994年爆发了互联网革命，从而引发新一轮投资浪潮，把亚洲又远远地抛后一步。让我们看看，Angrew-Saxon谱系，究竟还剩多少创新活力。如果不多的话，他们仍只能一步步地被赶超。这个距离，已不到30年。中国民族，终将成为最强大的大国。

言归正传，我们还是讲美国第三产业比重的问题。美国制造业比重低下，服务业，或者称为happy产业比重极高。是因为美国人不再需要任何的基础建设，他们已经有太多的公路、铁路、桥梁。过了最初的生活必需阶段后，人类happy的代价，其实物质消耗极少。我们需要的是一个贫嘴逗笑的电视主持人，而不是每天吃三斤大米。

美国人不需要大量消耗物资，美国人更大的精力，是用于“休闲”。或者说无聊人干无聊事，可能是去攀登险峰，去健身房健身，到处旅游，以及为NBA欢呼。这一些“快乐”的产值，占了美国总产出的75%。

事实上，目前还有一群专家提出，要制造一种“循环式”的汽车。该汽车的特点，就可以象电脑一样地不停更换组件升级，人类就不用去买新车了。这样一来，美国制造业最后的堡垒，汽车工业，也将被埋入坟墓。以后不再需要卖汽车的了，而仅仅需要修汽车的了。美国的专家们振振有词，既可以节省钢产量，又可以创造就业。节能又环保，何乐不为。

中国人一直有一种很奇怪的情节，重制造，轻服务。

制造业是什么，制造业也不过满足人类的物质生活需求。服务业也不过满足人类物质生活需求。一个警察和一把门锁，提供的都是“安全”，二者是没有任何区别的。如果服务可以满足，应该优先选择服务，至少这样更加环保。

如果汽车可以通过修理升级，那又何必重消耗买新的呢。美国人一点都不担心制造业的消失，他们很清楚人类一切物质生产的最终目的，“满足人类的便利”。需求既然满足了，制造和服务，又有什么区别呢，还可以节省一点铁矿石呢。

回过头来说中国，中国的制造业比重大，服务业比较相对较低。也是容易理解的。因为中国还处于基础建设阶段，还有1/2的村，没有通高等级公路，1/3的村没有通电话。国内的干线铁路也很缺乏，人均不到一支烟的长度。港口，机场，电力，能源，都需要大量的投资。中国是属于“造东西”的阶段，等工程都造完了。重工业的比重自然就下来了，然后就等大家消费了。这大概还需要20~30年的时间。

无论制造业，服务业，其地位都是平等的。都是为人类提供“happy”，吃一个汉堡当然可以使我快乐。看一场电影《无极》，也能让我快乐。随着人类生活水平的逐渐提高，汉堡人人都吃得饱，精神方面的娱乐，也就显得额外重要。这也就是，越是发达的国家，其服务业占的比重越高的原因。


3）军国主义

上篇讲到了制造业，服务业，都是为人类创造福祉，提供happy。其本身并无差别，吃一个汉堡，看一场电影，同样让我乐呵呵。

但为什么在中国的历史上，乃至今日国家高层，仍然如此地看重制造业，而轻视服务业呢。

就拿那个“循环汽车”的例子来讲，美国人觉得千好万好。整一辆汽车，过几年就荒废掉了，美国的废旧汽车场堆积如山，充满了污染轮胎和废橡胶。如果汽车可以循环利用，换换发动机换换外壳，能用上廿三十年的，岂不是好。节能又环保。

中国却不是这样想的。

中国始终生活在恐慌之中，没准哪天美帝日寇又打进来了。你说，汽车可以循环修理，那好啊。打仗的时候，给大炮一炮轰完了。而我这个造新车的汽车厂，轰完了还可以再造，造完了还可以再轰。

要知道，造汽车和造坦克的原理是完全一样的。一个国家制造汽车工业的实力，也就代表着该国家造坦克的实力！

国土决定命运，命运决定政策。中国因为始终生活在恐慌之中，既有百年历史遗留下来的自卑和惶恐，也有国际盟友缺失和无助。因为意识形态的缘故，中国在国际社会上空前孤立，始终溶不入国际社会的主流。

因为惶恐，所以要保持军备。因为保持军备，所以要维持污染而低效的制造工业。宁可造车也不修车。这就是一环套一环的锁链。当我们决定我们的国土定位时，我们也就决定了污染和苦难。


（水库论坛|欧成效, 2006年1月27日晚）

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